南皮县 巨德传动设备制造有限公司

 NGCL带制动轮鼓形齿式联轴器 属于刚挠性连轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半连轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿 制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
NGCL型齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)：
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％。
2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1o，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30'，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
5、传动效率高达99.7%。
电缆卷筒类型原理跟桥式起重机吊装机构检验
　　(一)、电缆卷筒的类型及其工作原理
　　电缆卷筒的产品种类相对较多，比较常见的有配重式、磁滞式、变频式、力矩式等等。大体上可将电缆卷筒分为以下两种类型：一种是弹簧驱动式电缆卷筒，其常被用于控制电缆的放出和卷起，这种类型的电缆卷筒在起重机械设备中的应用较多；另一种是电机驱动式电缆卷筒，其基本工作原理如下：力矩电机具有变转矩输出的特性，在高转速的情况下会输出小转矩，在低转速的情况下会输出大转矩，这种机械特性能够满足电缆卷筒的要求。当设备正向接近地面电缆锚位时，力矩电机处于正常工作状态，通过减速机放大转矩后带动卷盘旋转，在卷盘旋转的过程中收卷电缆。力矩电机的转速会随着电缆卷绕自径的不断增大而降低，并输出与此相适应的较大转矩，以此确保大车运行速度与收揽速度趋于一致，始终保持恒定的收揽张力。当设备反向远离地面电缆时，力矩电机保持不变的电动势方向，与此同时大车运行拖拽电缆会产生反向转矩，并且反向转矩大于正向转矩，这时可随着大车运行同步释放出电缆。
　　电机驱动式电缆卷筒具备力矩电机与大车控制系统相互独立的特点，在操作过程中只需要通过总电源开关引出电源即可，提高了操作的便捷性和可靠性。在大车接通电源后，力矩电机即为通电状态，正常开展卷盘工作，不论大车处于何种操作情况下，如正转、反转、停车等，力矩电机均会保持在相序不变的通电状态；在大车通电结束后，力矩电机会也随之断电，此时卷盘处于制动状态。电机驱动式电缆卷筒主要适用于桥式起重机、门式起重机、门座式起重机、坝顶门机、堵取料机、冶金机械、水工机械、装卸船机、矿山机械等大型设备。然而，由于各种因素的影响，使得电缆卷筒经常会出现各种故障问题，这在一定程度上影响了设备的正常运行。为此，必须针对电缆卷筒的故障原因，采取有效的措施加以解决处理。
　　经过对起升机构的研究，减速器高速轴发生断轴事故的原因如下：第一，由于轴在高速旋转时，其上的齿轮、联轴器、制动轮都具有较大的质量，相应的转动惯量也很大，有可能是由于轴上物体产生大的惯性力而使得轴断裂；第二，电动机轴与减速器轴，或者连接两者的联轴器两部分不对中而引起，因为在进行机构的安装时，由于安装工艺、工人技术水平等因素都有可能使得电机轴和减速器轴不对中度超过允许值，这样就相当于在减速器高速轴上附近一个很大的力，在旋转过程中就引起较大的振动，就可能使得高速轴断裂；第三，联轴器、齿轮、制动轮等因制造工艺的原因，导致其偏心，这样在轴高速旋转时，将产生一个很大的离心力，轴的挠度增大到一定程度，轴也会出现断裂的现象；第四，不同类型的联轴器(刚性联轴器、柔性联轴器和挠性联轴器)由于所具有的刚度不同，当轴的转速达到一个较高的数值时，就会使轴系失去稳定而出现断轴；第五，由于轴承的类型、轴承的长度以及轴承和底座的刚度等也会对轴的断裂产生一定的影响，这种原因对系统的影响相当复杂，迄今为止都缺少很好的研究方法，对于此种原因的分析只能从实际的实验中得到结果。以此为基础，下面将这些因素对高速轴失效的影响进行依次分析，以期对实际生产具有一定的借鉴意义。
　　(二)、桥式起重机吊装机构检验
　　1、吊钩组检验
　　吊钩作为桥式起重机当中非常重要的零部件，如果吊钩出现了问题会直接影响起重机运作安全性，甚至出现坠落砸伤事故。吊钩在使用中最常见的问题就是折损，从而致使重物落下。在开展桥式起重机检测过程中，由于吊钩大部分都裸露在外，因此可以直接用肉眼观测使用情况，通常吊钩在长时间使用中的钩口位置会出现明显的磨损情况，这是因为起吊过程中重物中心变化而产生的磨损。轮缘破裂问题主要是在起重过程中重物不平稳导致撞击造成的。在对吊钩进行检验过程中，工作人员需要重点关注吊钩尾部螺纹和杆处空刀槽等位置，这些部位是重点磨损部位，容易产生裂纹问题。检验之处，需要将吊钩组表面油污处理干净，分析吊钩组各个位置是否出现了严重磨损问题，如果磨损严重则需要更换，如果磨损不严重需要用记号笔标注磨损情况，如红色表示磨损严重，需要更换、黄色重度磨损，需要定期检查或更换、绿色表示良好，这样能够提高工作人员的警惕度，避免产生安全事故。
　　2、钢丝绳检测
　　钢丝绳在吊运过程中会产生磨损问题，如果钢丝绳断裂会导致重物坠落，因此钢丝绳检测非常重要。当今桥式起重机所采用的钢丝绳自重轻、强度高、不易断裂，但是由于起重机都是吊运重物，会受到诸多力的影响，造成钢丝绳挤压、拉伸等问题，在绕过滚筒和滑轮当中，会产生非常大的交变应力，从而提高了钢丝绳的磨损程度，出现断裂问题。
　　很多技术人员在检验中，将钢丝绳绕过滑轮后，钢丝绳与滑轮的接触面积过大，导致接触应力增加，提高钢丝绳的磨损速度，提高了钢丝绳断裂的可能性。因此依然需要采用单绳起重方法，一是更换质量更高、更耐磨的钢丝绳；二是定期对钢丝绳进行检查，如果出现磨损问题及时更换。
　　南皮县巨德传动设备制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有：各种规格鼓型齿式联轴器、柱销联轴器、梅花联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。